安徽地震监测发展回顾与思考

本文通过回顾我省30多年来地震监测台网的建设与发展以及地震监测数字化观测系统的发展历程，阐明了在新形势下如何进一步推进地震监测发展的思考，提出了新的观点和讨论的问题，以此促进我省地震监测工作的不断发展。     

飞行器绕流流场脉动压力环境预示方法探讨

目的预示飞行器绕流流场的脉动压力环境。方法基于湍流理论,根据飞行器绕流流场脉动压力的产生机理、流动特征及其研究难度进行分析,从理论研究、风洞实验、数值模拟等研究手段探讨脉动压力环境的预示方法,并考虑工程问题中飞行器绕流的高马赫数、高雷诺数特征,对比不同研究方法的优劣。结果风洞实验是获取飞行器脉动压力环境的有力手段,针对典型外形的实验数据,结合理论推导分析,拟合获得了一系列半经验关系式。时均流场与半经验关系式相结合的方法能够快速评估获得飞行器表面的脉动压力环境,在工程中广泛应用。直接数值模拟方法能够精确刻画流场结构,准确预示脉动压力环境,应用前景光明。结论风洞实验、基于半经验公式和时均流场的预示方法以及直接数值模拟方法在飞行器脉动压力环境预示中能够发挥重要作用。     

国际河流整体开发和管理及两大理论依据

概括了国际河流开发和管理特征、存在的主要问题和“流域整体开发和管理”的演进过程 ,分析了系统理论和可持续发展理论的具体体现 ,提出国际河流整体开发和管理主要体现在以下三个方面内容 :(1)强调区域之间的联系 ,要求从全流域的角度 ,而不是仅仅从国家的角度来进行开发和管理。在资源开发和管理中兼顾各流域国的目标 ,体现公平合理性 ,要求一国的开发利用对其它流域国不造成重大损害 ;要求各流域国加强合作。 (2 )强调流域内各要素的相关性 ,要求资源的开发和管理中考虑相关资源的利用问题 ,如与水资源相关的土地资源利用问题 ,以及国家之间的制度协调等社会人文因素。 (3)要求考虑河道生态系统的可持续性 ,维护流域的可持续发展。     

全尺寸隧道火灾实验研究与烟气逆流距离的理论预测

在建成的隧道中实施全尺寸火灾试验,得到隧道火灾自然通风模式下的烟气温度纵向变化数据和纵向蔓延情况。用OriginPro7.5软件对实验数据进行处理、拟合,得到3次实验的烟气逆流的顶棚射流温度随着离开火源距离纵向衰减规律,建立了计算烟气逆流距离的预测公式。根据隧道实体火灾实验的测量结果与理论模型的预测结果的对比,验证了理论模型的有效性,为市政公路隧道建设采用自然通风模式提供科学依据。     

安全社会学与社会学基本理论

安全社会学即是将安全问题与社会学知识结合起来,把安全看做一种社会过程,研究安全问题的社会原因、社会过程、社会效应及其本质规律。无论古典社会学还是现代社会学,无论社会学结构主义还是社会学建构主义,都长期在探讨个人—社会关系中的行动、理性、结构、系统4个方面,因此,安全社会学同样需要研究安全行动、安全理性、安全结构、安全系统。基于4个视角而不断涌现的社会问题说、哈贝马斯沟通行动论和系统-生活世界理论、吉登斯和贝克的风险社会理论、越轨社会学、社会冲突论、集合行为理论、女性主义和社会性别学等都直接为安全社会学提供了社会学的理论依据。     

道路交通安全管理规划理论体系研究

道路交通安全是道路交通系统的重要组成部分,也是世界各国极为关注的议题之一。道路交通安全管理得到世界各国政府的高度重视,而作为道路交通安全管理的道路交通安全管理规划就显得尤为重要。笔者结合我国的道路的实际情况和国外理论实践的借鉴以及自己的一些想法对我国道路交通安全管理规划的基本理论体系做了一个初步的研究。从整体上分析道路交通安全管理规划的组织机构;阐述了规划的主要内容和技术路线;提出了道路交通安全管理规划的总体设计;从分析道路交通安全管理规划的流程和技术方法的基础上建立规划的基本框架;着重介绍道路交通安全管理规划的核心内容;最后阐述了道路交通安全管理规划的实施与滚动,系统地介绍和探讨了道路交通管理规划的基本理论体系。     

水力旋流器分离性能的分析与预测

本文介绍了水力旋流器中单锥旋流器的迁移率的计算模型.根据计算模型的计算结果预测了旋流器的操作条件对分离性能的影响.结果表明,流量与流体物性参数只改变分割尺寸d5o,不改变无因次迁移率曲线MP'与d/d50之间的关系;分流比也只改变d50而不改变MP'与d/d50之间的关系;而且在分流比小于28.6%时,分流比的变化对d50的影响不大.因此,通过改变分流比来改善旋流器的分离性能意义不大.改善旋流器的分离性能的有效方法是调节底流口与溢流口尺寸.本文的计算结果适用于分流比大于进口分散相浓度的场合.     

属性识别理论模型在环境质量评价中的应用

属性识别理论模型是近年来提出的数字模型，它已在环境质量评价中有所应用。现将该模型引用城市总体环境质量评价中，提出了运用二级评判来综合评价城市总体环境质量，经实体分析表明此方法比其他方法方便合理，为城市总体环境质量综合评价提供了一种新方法。     

地面沉降灾害经济损失评估理论体系研究——以上海市地面沉降灾害经济损失评估为例

地面沉降灾害的致灾过程具有一定的内在规律性。地面沉降灾害不仅直接造成受灾体的破坏损失 ,而且还通过其他载体间接造成受灾体的破坏损失。这使得地面沉降灾害成灾过程表现出一定的复杂性 ,从而加大了人们正确认识和评估地面沉降灾害经济损失的困难。本文基于地面沉降灾害成灾机理分析 ,对地面沉降灾害造成的经济损失进行了系统分类 ,并根据不同类型的经济损失 ,有针对性地提出了相应的评估原则和评估方法 ;同时还提出了地面沉降灾害经济损失应评估的三类指标 ,即经济损失指标、控沉经济效益指标和风险经济损失指标。     

Prediction of the amount of urban waste solids by applying a gray theoretical model

Urban waste solids are becoming one of the most crucial environmental problems.There are several different kinds of technologies normally used for waste solids disposal ,among which lanfill is more favorable in China than others,especially for urban waste solids.Most of the design works up to now are based on a roughly estimation of the amount of urban waste solids without any theoretical support, which lead to a series problems.To meet the basic information requirements for the design work ,the amount of the urban waste solids was predicted in this research by applying the gray theoretical model GM(1,1)through non-linear differential equation simulation.The model parameters were estimated with the least square method(LSM) by running a certain MATALAB program,and the hypothesis test results show that the residual between the prediction value and the actual value approximately comply with the normal distribution N(0,0.21^2),and the probability of the residual within the range(-0.17,0.19) ismore than 95%,which indicate obviously that the model can be well used for the prediction of the amount of waste solids and those had been already testified by the latest two years data about the urban waste solids from Loudi City of China.With this model,the predicted amount of the waste solids produced in Loudi City in the next 30 years is 8049000 ton in total.